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“單車共享領域資本大戰(zhàn)又將開始！”北極光董事總經(jīng)理姜皓天感慨，大量資本紛紛涌入這一市場，映襯出的是在資本寒冬之下，投資方們對于尋找到“下一個滴滴”的渴求。
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昨日，記者體驗得知，摩拜單車沒有固定的車樁，需要停放在道路兩旁的白線、停車架內(nèi)，或者不影響交通的單車聚集區(qū)。而用戶在地圖上點擊想要的單車即可進行預約，預約車輛可以保留15分鐘。在單車的車身、車把、車鎖等位置都印有二維碼，只需用手機掃碼，車鎖即可自動打開。收費標準是半小時內(nèi)1元。 受寵：共享單車模式成資本新貴 盡管共享單車在實際操作中面臨著種種問題，但這并不妨礙它已成資本寵兒，投融資節(jié)奏和資金額度都屢創(chuàng)新高。 本月10日，ofo共享單車宣布完成1.3億美元C輪融資。這是ofo公司今年獲得的第五筆融資，在此之前，ofo已獲得過數(shù)千萬美元的B輪融資，以及共計2500萬元人民幣的A輪和A 輪融資。不僅僅是ofo，同一領域的摩拜單車前不久也公布了千萬美元級的B輪融資和B 輪融資，摩拜單車還被曝出已完成超過1億美元C輪融。摩拜、ofo身后，“優(yōu)拜單車”、“小鳴單車”先后宣布完成數(shù)千萬元級別的天使輪融資。 |
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