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東京地鐵 世界上最冷漠的地方

東京的地鐵很擁擠，同時(shí)卻也很冷漠。

地鐵上的人幾乎都不說(shuō)話，西裝領(lǐng)帶，拎著公文包，好像一個(gè)模子里刻出來(lái)的。站在車廂里，拉著吊環(huán)，神色木然，或者干脆站著睡覺(jué)。放眼望去，整車廂都是從衣著到神情都類同的人，氣氛沉默到壓抑，連報(bào)站的語(yǔ)音系統(tǒng)都有氣無(wú)力，一瞬間，錯(cuò)覺(jué)到了另一個(gè)世界。

那是有點(diǎn)年份的地鐵了，一切硬件都感覺(jué)很陳舊，裝修毫無(wú)鮮艷色塊，純以舊黃為主，于是加倍壓抑。

東京地鐵上班時(shí)人潮洶涌，而到下班時(shí)間，反而空空蕩蕩。一直要到晚上九十點(diǎn)鐘，才會(huì)重新迎來(lái)高峰———上班族們下班習(xí)慣不回家，而是成群結(jié)隊(duì)到居酒屋喝酒，絕大多數(shù)人都如此，整齊劃一。而一上車，他們重新又戴上神情冷漠的面具，ENO一直想知道，這段旅途在他們心目中，到底是什么感覺(jué)。

所以ENO并不如何喜歡東京地鐵，但海鷗線例外。那是一條繞著東京灣跑的輕軌，建筑設(shè)計(jì)十分輕快明亮，窗外風(fēng)景怡人，座位舒適，令人愉快無(wú)比。

●用一句話描述東京地鐵給你的印象。

沒(méi)有想象中好。不過(guò)管理上做得非常好。

●東京地鐵給你印象最深刻的是？

新宿站。非常龐大，人也是最多的，感覺(jué)像一個(gè)迷宮。地鐵也埋得非常深，好像是在地下12層還是9層，換了好幾次自動(dòng)扶梯才到地面，如釋重負(fù)。