11月13日，國內成品油調價窗口正式開啟，年內第四次油價下調“箭在弦上”。機構普遍預計降價時間將推遲至15日凌晨，幅度在300元至350元/噸，屆時北上廣等地93#汽油將重回“7”元時代。

伴隨著此次調價窗口的開啟，成品油新定價機制出臺的呼聲再起。業(yè)內人士認為，目前國內通脹水平得到控制，而后期國際原油價格暴漲可能性較小，若油價繼續(xù)回落，新機制出臺的時機將會出現(xiàn)。

大宗產品電子商務平臺金銀島監(jiān)測數據顯示，11月12日三地(辛塔、迪拜、布倫特D T D )原油當日均價每桶109.527美元，近22日均價每桶108 .781美元，較9月7日基準價下跌4.01%。息旺能源、卓創(chuàng)資訊、中宇資訊等多個機構監(jiān)測的三地原油變化率均已突破了-4%的調價紅線。

“據悉由于發(fā)改委監(jiān)測的三地原油變化率數據目前暫時未到-4%，因此預計調價時間將推遲至15日凌晨，調價幅度在300元至350元/噸。折合升價，90#汽油0.22元至0.26元，93#汽油0.24元至0.28元，0#柴油0.26元至0.30元。”金銀島分析師韓景媛告訴《經濟參考報》記者。

息旺能源分析師廖凱舜預計，完全接軌的跌幅預計在310元/噸，但不排除彌補前期未接軌導致的國內外價差，此次零售下調幅度再適當收窄，或至250元/噸。

按照目前定價機制改革的最新思路，新機制將縮短調價周期，將22天改為10天，與此同時，“4%”的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消。

息旺能源分析認為，若在10個工作日內強制調整油價，一方面可以快速實現(xiàn)國內油價和國際油價的聯(lián)動，推動市場化水平，另一方面，國內油品市場的投機行為將會受到抑制，因為在短期成品油油價頻繁波動將增加投機的風險，并且投機商也難以在短期內對市場走勢進行準確判斷。而由于國內石油市場競爭水平仍不高，最終定價權仍在發(fā)改委。