從生產(chǎn)難點(diǎn)到出?！巴黄泣c(diǎn)”，距離有多遠(yuǎn)？

在自行車的焊接環(huán)節(jié)，許多企業(yè)采用的是以二氧化碳為保護(hù)氣體的二保焊，這種焊接方式速度快、成本低，可天津的自行車企業(yè)大多采用以氬氣為保護(hù)氣體的氬弧焊，后者操作難度更高，焊接的產(chǎn)品更結(jié)實(shí)、耐用。從“難”字上求突破，焊接環(huán)節(jié)只是一個(gè)縮影。小車輪在海外越轉(zhuǎn)越快——去年，天津出口自行車1588.1萬輛，連續(xù)12年蟬聯(lián)全國第一。把技術(shù)琢磨透，善于解別人難解的“題”，產(chǎn)品的銷路就打開了。

難題誰都想解，可能否真正突破難關(guān)，還要看手里的“金剛鉆”夠不夠硬。倘若不重視技術(shù)，把產(chǎn)品做好就無從談起，缺乏技術(shù)含量的產(chǎn)品，也只能在中低端市場打轉(zhuǎn)。圍繞行業(yè)難點(diǎn)鉆研技術(shù)，通過提升產(chǎn)品技術(shù)含量提升附加值，產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)、性價(jià)比更高，品牌邁向高端，企業(yè)的核心競爭力自然越來越強(qiáng)。從自行車到農(nóng)機(jī)，從智能手機(jī)到新能源汽車，每一款走俏海外的中國制造，都有自己的獨(dú)特賣點(diǎn)。以高精尖技術(shù)筑牢自身競爭優(yōu)勢，把別人做不到、做不好的事做好，揚(yáng)帆出海的“中國智造”，將在國際舞臺上更好地展現(xiàn)自己的風(fēng)采。

難點(diǎn)的突破是一個(gè)持續(xù)不斷的過程，無論是“跟跑”還是“領(lǐng)跑”，都需走出舒適區(qū)，瞄準(zhǔn)行業(yè)前沿技術(shù)，在攻堅(jiān)克難中持續(xù)鞏固、放大自身優(yōu)勢。與時(shí)俱進(jìn)的過程，也是讓“實(shí)驗(yàn)室”與“生產(chǎn)線”精準(zhǔn)對接的過程。技術(shù)是用來解決問題的，重視技術(shù)、打磨技術(shù)，并非單純地“炫技”，而是將更多的科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，許多技術(shù)看似“高大上”，卻無益于解決問題，許多技術(shù)雖“不起眼”，卻能發(fā)揮大作用。

難點(diǎn)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。以市場為導(dǎo)向，讓技術(shù)與產(chǎn)品更好地融合在一起，企業(yè)也將更好地從市場競爭中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)更大突破。