日前，全球首個(gè)人形機(jī)器人半程馬拉松賽事——2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松在北京亦莊（北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)）鳴槍開(kāi)跑。

這場(chǎng)別開(kāi)生面的“人機(jī)共跑”賽事，迅速引爆網(wǎng)絡(luò)，吸引了全球目光。有人驚嘆“有趣、有意義”，有人感慨“研發(fā)速度好快”，還有人調(diào)侃“這屆機(jī)器人比我還能摔，我上去指定跑得比機(jī)器人快”。將鏡頭聚焦賽場(chǎng)，熱鬧之外可以說(shuō)是狀況百出——有在最后百米“身首異處”的，有跌跌撞撞仍堅(jiān)持向前的，還有跑著跑著就懵圈的……那么，為什么要讓機(jī)器人跑馬拉松？

從賽事本身來(lái)看，這無(wú)疑是一次極具勇氣的“冒險(xiǎn)”。作為一項(xiàng)長(zhǎng)跑比賽項(xiàng)目，馬拉松高強(qiáng)度、高負(fù)荷，具有一定風(fēng)險(xiǎn)，是對(duì)人類耐力的極大考驗(yàn)。而對(duì)機(jī)器人來(lái)說(shuō)，這也是一項(xiàng)極限測(cè)試。21公里的路程，光是精密關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)就要完成約25萬(wàn)次。賽道上，機(jī)器人不僅要像人類一樣保持奔跑姿態(tài)，還要應(yīng)對(duì)彎道、坡道等復(fù)雜路況，這對(duì)其傳感器技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)、人工智能算法等都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。正因如此，企業(yè)能直觀地發(fā)現(xiàn)技術(shù)短板，加速迭代升級(jí)。同時(shí)，首次嘗試機(jī)器人與人類并肩起跑，也釋放出一個(gè)積極信號(hào)：在人工智能領(lǐng)域，我們不僅有理論研究，更有將技術(shù)推向?qū)嵱玫臎Q心與魄力。

人機(jī)共跑，亦蘊(yùn)含著深刻的時(shí)代意義。過(guò)去，機(jī)器人總給人一種“高冷”的印象，要么在工廠流水線上發(fā)揮作用，要么在實(shí)驗(yàn)室里“搞科研”，離日常生活很遠(yuǎn)。而如今，它們不僅出現(xiàn)在了人類的馬拉松賽道上，還跑得“人模人樣”。此次比賽，讓公眾近距離看到了機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，讓全民參與到了“機(jī)器人如何防摔”“機(jī)器人后面的工程師是做什么的”等科技話題的熱聊中?？萍疾辉偈抢浔母拍?，變得觸手可及。

馬拉松精神，代表著挑戰(zhàn)自我、超越極限、頑強(qiáng)拼搏、永不放棄。近年來(lái)，我國(guó)在人工智能領(lǐng)域成績(jī)亮眼，在基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地等方面取得了顯著成就。此次，20支參賽隊(duì)伍敢于把自家產(chǎn)品展現(xiàn)在直播鏡頭前，向全世界展示我國(guó)在這一領(lǐng)域的綜合實(shí)力，本身也是馬拉松精神的生動(dòng)寫照。賽事的舉辦，向世界傳遞了我國(guó)積極推動(dòng)科技進(jìn)步、促進(jìn)人機(jī)和諧發(fā)展的堅(jiān)定決心?？磾?shù)據(jù)，截至2024年12月底，全國(guó)共有45.17萬(wàn)家智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)企業(yè)；看規(guī)劃，2025年，我國(guó)將加大高質(zhì)量科技供給，在人形機(jī)器人、原子級(jí)制造等新興領(lǐng)域謀劃布局一批新的國(guó)家科技重大項(xiàng)目；看成果，廣交會(huì)上，應(yīng)用于殘障人士的非侵入式智能仿生手，可以讓佩戴者精準(zhǔn)傳遞動(dòng)作意圖，迅速完成動(dòng)作……不難想象，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，從工業(yè)生產(chǎn)到醫(yī)療救援，從家庭服務(wù)到教育娛樂(lè)，人形機(jī)器人將在更多領(lǐng)域發(fā)揮作用，為我們的生活帶來(lái)更多驚喜。

有網(wǎng)友說(shuō)：“1894年，法國(guó)舉辦了第一次汽車比賽，100公里，沒(méi)有幾輛汽車完成比賽，有的斷軸，有的漏油，有的發(fā)動(dòng)不起來(lái)，最快的那個(gè)用了十多個(gè)小時(shí)，被一眾馬車夫嘲笑?！北仨毘姓J(rèn)，我國(guó)當(dāng)前的機(jī)器人發(fā)展仍處于起步階段，但這場(chǎng)智能“馬拉松”的下一棒，注定更加精彩。