“2019年春運從1月21日開始，到3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計全國旅客發(fā)送量將達(dá)29.9億人次，比去年增長0.6%……”記者日前從國新辦舉行的發(fā)布會上獲悉，今年春運客運供需矛盾有所緩解，百姓出行方式更加多元化。(1月28日 人民網(wǎng))

綠皮車、泡面味、蛇皮袋是春運，復(fù)興號、網(wǎng)絡(luò)訂餐、刷臉進(jìn)站也是春運。它們一同勾連出時間的印記，也折射著國家發(fā)展的歷程。春運四十載，回家的心情沒有變，路途的終點沒變，但從買票開始一直到推開家的大門，很多細(xì)節(jié)都已天壤之別。購票，更便捷了；歸途，更舒適了；家，更近了。

時代在變，環(huán)境在變，春運路上的每一幀影像都記錄著中國交通系統(tǒng)的發(fā)展為民眾出行帶來的變化。積極融入互聯(lián)網(wǎng)，精準(zhǔn)對接旅客需求，引爆無限創(chuàng)意創(chuàng)造。翻閱新中國看春運史，從1979年直接“跳躍”看今朝，通過鏡頭壓縮時空，感覺恍如隔世。從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”，從“排隊迎檢”到“刷臉進(jìn)站”、從“連夜排隊”到“指尖購票”……春運的“輕喜劇”中，“痛”點越來越少，“樂”點越來越多，媒體的“春運敘事”也在擺脫沉重，展示更多從容、更多驚喜、更多溫馨。

交通輸運部門推出一系列新舉措、新理念，充分加強(qiáng)了資源共享，促進(jìn)了前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果及時轉(zhuǎn)化，構(gòu)建了更具活力的服務(wù)體系，為春運“走得好”打好了“保障牌”。春運年年有，歲歲有不同。今年，我們不再如過去那般焦慮和糾結(jié)，雖然仍有著“票難買”、“飯難吃”的吐槽聲，但鐵路的暖心變化無不讓我們由衷感謝。

40年的春運變遷，見證了時代巨變，也沉淀出各種形態(tài)的春運符號。而今，“刷臉進(jìn)站”、“網(wǎng)絡(luò)訂餐”只是智慧春運中的一個逗號，一段插曲，只要肯下功夫，春運在便民利民方面還有很多大可作為的空間，交通運輸部門應(yīng)加速服務(wù)升級，打造好樣本，讓春運旅途更美好、更溫馨。