清理“僵尸車”還要鏟除“僵尸魂”
| 2018-02-05 17:13:38??來(lái)源：東南網(wǎng) 責(zé)任編輯：林瑤 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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精彩短評(píng)： 清除“僵尸車” 需多支點(diǎn)撬動(dòng) 長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，治理“僵尸車”靠專項(xiàng)活動(dòng)較難治本，必須構(gòu)建常態(tài)化機(jī)制。 建議在法律法規(guī)中增加相關(guān)條款，對(duì)在公共道路上停滿一定時(shí)限的“僵尸車”，無(wú)論車主是否現(xiàn)身，管理部門都有權(quán)進(jìn)行處理。如果車主名下存在報(bào)廢車輛，在未完成報(bào)廢手續(xù)前，其新購(gòu)車輛不予頒發(fā)牌證。如果車主主動(dòng)申請(qǐng)報(bào)廢車輛，有關(guān)部門可發(fā)放相應(yīng)的補(bǔ)貼資金。用剛性的政策手段，激勵(lì)車主主動(dòng)處理報(bào)廢車輛。（張全林） 清理“僵尸車” 提升社會(huì)公共意識(shí) “僵尸車”的出現(xiàn)，說(shuō)到底，還是車主缺乏應(yīng)有的公共意識(shí)，凡事以自我為中心，規(guī)則意識(shí)淡漠。整治“僵尸車”就必須提升車主的公共品德和大局意識(shí)，讓車主意識(shí)到公共空間是每個(gè)人的，主動(dòng)清理報(bào)廢車輛既是自身責(zé)任，也是城市管理、公眾生活的合理訴求。（謝曉剛） |
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