昨日，網(wǎng)友發(fā)微博稱，“福州市一醫(yī)院救護車司機開著警報燈邊抽煙邊開車！”并配有相關圖片。福州市第一醫(yī)院承認這條微博提及的涉事司機系該院司機，該院林副院長稱，這是司機在返程途中，車上沒有病人，即便如此，按照規(guī)定，開救護車是絕對不允許抽煙的，醫(yī)院將嚴肅處理此事。(8月12日《東南快報》)

無論醫(yī)院如何解釋，也不管救護車上是否有病人，也不管是否還有其他各種原因，司機開車抽煙一定是違規(guī)的。但拋開司機開車抽煙這個事實外，另一個關于司機壓力的問題也值得反思。

據(jù)悉，一位同行的司機表示，現(xiàn)在年輕人，值夜班壓力大，有時候確實會想抽煙?；蛟S我們可以把這位司機的話，理解為一種開脫，希望能夠贏得大家的理解，減少一點輿論壓力。但他同時提出了一個現(xiàn)實問題，那就是現(xiàn)在開救護車的司機們的心理狀態(tài)是需要密切關注的?；蛟S在輿論的壓力下，司機開車可以不再抽煙，但如果他們心里的壓力得不到紓解，得不到釋放，其潛在的風險或許不亞于開車抽煙。

作為醫(yī)院要深刻反思，司機的值班安排是否科學，能否讓值夜班的工作人員得到充足的休息？同時救護車司機也是人，不能把司機當成機器，應該給予適當?shù)男睦硎鑼АＲ浪麄冃菹⒑昧?，精神狀態(tài)足了，救死扶傷才能更有保障，才能為病人提供更加高效而周到的服務。

作為醫(yī)院，提供車況良好的救護車只是優(yōu)質服務的一個方面，科學規(guī)范地管理好救護車司機，這才是問題的關鍵。