8月8日晚，在重慶江北機(jī)場，5名頭等艙乘客因無專車擺渡而拒絕登機(jī)，在機(jī)長關(guān)閉艙門后，5人抱住飛機(jī)牽引車輪子阻擋飛機(jī)起飛，導(dǎo)致航班延誤達(dá)一個(gè)多小時(shí)，最終被機(jī)場警方帶走。（8月10日《南方都市報(bào)》）

想必很多人對這5位驕傲霸道的“頭等艙”都充滿憤怒，有錢人的素質(zhì)原來是這樣的呀！果真是這樣嗎？不盡然。

無風(fēng)不起浪，看似“無禮”的此5位乘客，既然買了頭等艙的機(jī)票，當(dāng)然理應(yīng)享受頭等艙的服務(wù)，從事后航空公司方面為他們重新安排航班并承擔(dān)費(fèi)用的處置方式來看，最先理虧的很可能是機(jī)場或航空公司方面。沒有享受到本來的專車擺渡登機(jī)保障，他們出面維權(quán)，何錯(cuò)之有？對此，首先應(yīng)該反省的恐怕應(yīng)該是航空公司方面，對于“該機(jī)場對所有航空公司均不提供頭等艙專車擺渡的服務(wù)”的情況可曾事先向買頭等艙票的旅客清楚地交代過？

當(dāng)然，從另一方面來說，機(jī)場和航空公司工作有疏漏固然不對，但旅客采用抱住飛機(jī)牽引車輪子阻擋飛機(jī)正常起飛的極端方式同樣不妥。凡事講究有理、有據(jù)、有節(jié)，就因?yàn)樽约旱臋?quán)益受到損害，就悍然阻擋飛機(jī)起飛，損害整個(gè)航班乘客的利益，未免太過自私自利。實(shí)踐證明，保持必要的冷靜、克制，很多看似復(fù)雜的問題都可以迎刃而解。所以，被機(jī)場公安帶走并進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐u教育，無可厚非。

由是觀之，5位頭等艙乘客的“過度維權(quán)”顯然失當(dāng)，但如果僅將矛頭指向他們，而對可能存在服務(wù)違約的航空公司不予問責(zé)，同樣欠妥。俗話講，一個(gè)巴掌拍不響，近期以來，各地旅客與機(jī)場或航空公司工作人員的肢體沖突事件頻繁發(fā)生，或許，涉事的各方都應(yīng)當(dāng)靜下心來好好反思一下了。