消防通道是生命通道。如何解決當(dāng)前車輛激增和消防通道被占用之間的矛盾,是一個(gè)社會(huì)問題。

近年來,各地紛紛采取了各種措施,如建立新型智能立體車庫,開放單位空曠地等,在一定程度上緩解了小區(qū)居民“停車難”、“停車亂”等矛盾。但終歸不是治本之策。蘇州市消防支隊(duì)提出一系列建議,包括:

一是應(yīng)設(shè)立城市應(yīng)急車道。如常州市設(shè)置的快速車道目前已經(jīng)覆蓋了城市的主城區(qū)。

二是明確居民小區(qū)消防通道的管轄權(quán)和責(zé)任。國家對(duì)人防有要求,現(xiàn)在的許多地下停車場,大多是人防工程,其使用權(quán)屬于人防部門,因?yàn)槠綍r(shí)不用,都是作為臨時(shí)停車場使用。而對(duì)民用建筑停車問題,國家沒有要求。雖然有關(guān)法規(guī)對(duì)停車占用消防通道問題有要求,但是,對(duì)于民用建筑中的違法問題的處置卻沒有明確責(zé)任主體和執(zhí)法主體,責(zé)任不明。

三是對(duì)于小區(qū)停車問題,社會(huì)上對(duì)交警管理有異議,認(rèn)為交警只有道路交通執(zhí)法權(quán),無權(quán)管小區(qū)。城管部門也沒有明確的授權(quán)對(duì)其進(jìn)行管理。小區(qū)物業(yè)更沒有執(zhí)法權(quán)。因此,建議國家對(duì)此予以明確。

四是建議在大力發(fā)展公共交通的同時(shí),對(duì)車輛實(shí)施限購政策,從根本上遏制車輛爆炸式增長帶來的一系列社會(huì)問題。