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成立停車秩序管理隊(duì)為哪般？

為緩解市區(qū)違停亂象，防止違法停車引發(fā)交通滯留、交通擁堵，泉州市交警支隊(duì)昨日成立首個(gè)停車秩序管理隊(duì)。（《東南網(wǎng)》7月5日）

泉州市交警支隊(duì)首創(chuàng)了一支停車秩序管理隊(duì)，盡管具體是全國首創(chuàng)還是泉州市首創(chuàng)還有待考證，但憑借這一首創(chuàng)，停車秩序管理隊(duì)成功的將之前由由直屬機(jī)動(dòng)大隊(duì)、鯉城交警大隊(duì)、豐澤交警大隊(duì)干的活弄到了自己手里，直白一點(diǎn)也就是泉州市交警支隊(duì)把下屬單位的行政執(zhí)法權(quán)轉(zhuǎn)移到了自己手里。

要整治違章停車和交通擁擠的頑疾，各交警大隊(duì)通過增加交通協(xié)管員就完全可以做到，何須交警支隊(duì)出馬拉出一支隊(duì)伍來。再者，這樣的隊(duì)伍在執(zhí)法形式上并無高明之處，不過還是采取移動(dòng)攝像、拍照以及各條街道交通電子監(jiān)控等形式查處。至于所謂的及時(shí)疏導(dǎo)交通，在重點(diǎn)路段定置一個(gè)交通協(xié)管員就完全OK了，效果肯定比專職的還專職。

除了行政執(zhí)法權(quán)有了變化外，實(shí)在看不出專職的停車秩序管理隊(duì)比各交警大隊(duì)增派幾名交通協(xié)管員有更高明的地方了。當(dāng)然，成立停車秩序管理隊(duì)的高明之處或許并不在于對(duì)交通做出了多大的貢獻(xiàn)，而在于行政執(zhí)法權(quán)的聚攏，同時(shí)，恐怕還有伴隨執(zhí)法權(quán)向上級(jí)聚攏的罰款吧。