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其一、實(shí)名制度手續(xù)的麻煩問題。前面已經(jīng)說過，對(duì)于要發(fā)表一番既定的調(diào)門明確言談的鐵道部長來說，“來自內(nèi)蒙古”的旅客是否有無其人并不重要，重要的是“這個(gè)人”捏造出的這番話“我覺得火車票實(shí)名制后手續(xù)更麻煩了”，若果有其人，則此人純粹是胡說八道、信口雌黃，若沒有其人在，則此番言語背后的居心是在叵測(cè)。

這里，只問兩個(gè)問題，頭一個(gè)，與排幾天幾夜的長隊(duì)買不上票或高價(jià)從票販子手口里買天價(jià)車票相比，出示一下身份證，這樣的“麻煩”，誰個(gè)不能忍受？竟至“麻煩”到需要向鐵道部長暗示還是取消為好的地步？是發(fā)問的內(nèi)蒙古旅客腦子進(jìn)水了，還是希望聽到這樣話語的人腦子進(jìn)水了？二一個(gè)，但凡坐過火車的人都知曉，進(jìn)站需要走擺放鐵柵欄的“迷宮”，需要過有時(shí)是幾道的“安檢”，長得如“無業(yè)游民”模樣的人，還要隨時(shí)接受查包、查證之類狀如對(duì)“逃犯”的檢查，還有來自工作人員隨時(shí)存在的無禮刁難、找發(fā)滿——與這樣的“麻煩”相比，驗(yàn)票的同時(shí)檢驗(yàn)身份證，難道也算“麻煩”？這樣的荒唐邏輯，究竟是來自貪腐部門或人員的掩耳盜鈴，還是來自“旅客”的捏造？

其二、實(shí)名制中的“民意”問題。鐵道部長言之鑿鑿：“實(shí)名制之所以要試點(diǎn)，沒有全面推開，就是因?yàn)橛邢喈?dāng)一部分旅客同意，也有相當(dāng)一部分旅客不同意，我們是順應(yīng)了部分旅客的民意”。我們不知道鐵道部長的“相當(dāng)一部分旅客”的統(tǒng)計(jì)源自何方，我們知道的是，作為一名飽受買不上票或被迫忍受倒賣車票之苦的旅客，沒有哪一個(gè)只是因?yàn)椤奥闊倍安煌狻睂?shí)名制。被“不同意”的代表，這次是以這樣的方式出現(xiàn)，實(shí)在令人驚嘆鐵道的高智商或弱智。

此前鐵道部在多次漲價(jià)過程中，也是由于絕對(duì)多數(shù)的專家、旅客的同意而行的，也是“順應(yīng)民意”的！事實(shí)上，那是對(duì)民意的強(qiáng)奸！強(qiáng)奸一次也是強(qiáng)奸，強(qiáng)奸一千次也是強(qiáng)奸；強(qiáng)奸慣了見到異性就想脫褲子，試問，鐵道部是否患上了強(qiáng)奸“順應(yīng)民意”綜合癥？