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火車票實名制能否杜絕黃牛黨

今年春運期間，鐵路部門在廣州、成都兩地試行購買火車票實名制。或許是春運在即，消息來得太過突然，抑或是多年來人們飽受春運購票之苦，尚來不及彈贊一番的輿論，已經(jīng)開始關注運行細節(jié)上可能存在的問題。

歸結起來，大概有兩個方面，一是火車票實名制之后，是否可以根本斬斷黃牛黨之手；二是檢票驗證成為最大瓶頸。其實，這兩個方面的擔憂，都可以追溯到售票的關鍵點上。除了散兵游勇的黃牛以及火車票造假，黃牛黨能夠屢打不絕并且能夠手握真票，問題或許還在內部管理上。而實名制時代的來臨，散布于售票窗口之外的假票，應該鮮有人問津了。那么，我們只需以更嚴格的管理制度，來控制購票環(huán)節(jié)，就有望斬斷黃牛黨之手。

保證了售票環(huán)節(jié)不出問題，實名制之下一人一票一座位，以購票人身份信息對號入座，檢票驗證的壓力或許沒有預想的那么大。畢竟，售票時如果能夠做到一座一人，就很難出現(xiàn)有乘客持假票乘車。這種情況下，可以考慮安全檢查通過后，在車上對無座乘客驗票驗證，對持假票者處以罰款。

問題梳理下來，關鍵點是實名制售票環(huán)節(jié)。鐵道部新聞發(fā)言人在1月10日的新聞發(fā)布會上表示，對內外勾結以票謀私的鐵路內部人員，一律解除勞動合同，情節(jié)嚴重觸犯法律的，移交司法機關依法處理。

當然，作為一項春運改革，在初期難以盡善盡美。譬如檢票人員能否熟悉20種證件；中轉站買票如何處理；代售點可否退改簽；學生票還能不能再簡化程序；進站口需不需要調整等方面，難免出現(xiàn)一些新問題。但是，這些問題既非火車票實名制的根本問題，也需要公眾理解。

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