實(shí)際上，整修薩朗隧道是美軍撤離計(jì)劃的關(guān)鍵部分。按照五角大樓的安排，所有撤離工程必須在2014年底完工，累計(jì)金額高達(dá)60億美元。具體到隧道改建，負(fù)責(zé)工程規(guī)劃的美軍工程師遇到極大挑戰(zhàn)。首先，他們沒有設(shè)計(jì)圖。該隧道是蘇聯(lián)人建的，蘇聯(lián)解體后，已經(jīng)找不到當(dāng)年的設(shè)計(jì)單位和施工隊(duì)，所以美軍和阿富汗承包商只能依靠猜測(cè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。其次，按照合同規(guī)定，維修期間還要確保隧道每天開放12小時(shí)。美國技師布魯諾·奎里奇說：“我們必須保證隧道可以通行，這意味著無論在路上鋪什么，都必須能經(jīng)受重載車輛碾壓，太難了！”

駐阿美軍怎么離開？

另據(jù)俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》報(bào)道，美軍運(yùn)輸司令部正加緊運(yùn)用NDN實(shí)施物資和人員轉(zhuǎn)運(yùn)。目前，約有70%的美國及北約軍需物資是經(jīng)NDN進(jìn)入烏茲別克斯坦的海拉屯，再轉(zhuǎn)運(yùn)到阿富汗。此外，還有一條途經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦的KKT支線，兩線累計(jì)單日運(yùn)量高達(dá)6.6萬個(gè)集裝箱。

總部設(shè)在華盛頓的美國FMN物流公司透露，未來美軍從阿富汗撤退的陸上通道很可能選擇NDN的KKT支線。據(jù)悉，KKT支線的咽喉工程——連接塔吉克斯坦南北的沙赫里斯坦隧道已經(jīng)完工，使得KKT公路能全天候通行，未來將有助于美軍撤退。而美空軍運(yùn)輸司令部司令麥克納布則在美國眾議院聽證會(huì)上表示，美國對(duì)利用俄羅斯“符拉迪沃斯托克-西伯利亞-阿富汗運(yùn)輸線”感興趣，美國可以借道俄領(lǐng)土將物資運(yùn)往哈薩克斯坦，然后經(jīng)烏茲別克斯坦運(yùn)往阿富汗。麥克納布表示，這條線路將歐亞多國聯(lián)系在一起，是能夠節(jié)省大量運(yùn)費(fèi)并減少風(fēng)險(xiǎn)的最佳路線。（張艷明）