時(shí)間：2012年2月22日

地點(diǎn)：阿根廷布宜諾斯艾利斯

事件：

22日，布宜諾斯艾利斯薩緬托線上，一列城鐵列車在進(jìn)入終點(diǎn)第11區(qū)站時(shí)突然失去控制無(wú)法剎車撞上站臺(tái)，事故目前已造成至少49人死亡，逾600人受傷，部分傷者情況嚴(yán)重，并有3名中國(guó)人在此次事故中受輕傷。這是布宜諾斯艾利斯市近82年來(lái)最嚴(yán)重的鐵路交通事故。

事故發(fā)生后，阿根廷緊急救援部門立刻派救援人員到現(xiàn)場(chǎng)展開營(yíng)救，將傷者送往附近醫(yī)院救治。由于第二節(jié)車廂的車門無(wú)法被打開，救援人員只能用切割機(jī)切開嚴(yán)重變形的車廂，將傷者從車廂里救出來(lái)。

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時(shí)間：2011年9月13日

地點(diǎn)：阿根廷布宜諾斯艾利斯

事件：

這起事故發(fā)生在布宜諾斯艾利斯西部的弗洛雷斯區(qū)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日清晨6時(shí)23分，一輛92路公交車急于穿過(guò)欄桿正在放下的道口，結(jié)果和一列城鐵列車發(fā)生碰撞。城鐵列車脫軌后又和一列逆向行駛的城鐵列車發(fā)生側(cè)撞。

布市警方提供的事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像顯示，事發(fā)時(shí)道口的信號(hào)燈已變成紅色，禁止車輛通行，但是欄桿并沒(méi)有完全放下，而是呈45度角傾斜。

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日19時(shí)（北京時(shí)間14日6時(shí)），此次事故的傷者人數(shù)升至239人，其中包括11名死者，228名傷者,其中約20人傷勢(shì)嚴(yán)重。根據(jù)阿當(dāng)局公布的傷亡人員名單，傷亡者中沒(méi)有華人在事故中傷亡的報(bào)告。

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時(shí)間：2011年9月27日

地點(diǎn)：中國(guó)上海

事件：

下午14時(shí)30分左右，由于新天地站信號(hào)故障，上海地鐵10號(hào)線采用人工調(diào)度，致豫園路站兩輛列車相撞，致列車上200多名乘客受傷。上海地鐵“9?27”事故12名責(zé)任人受到嚴(yán)肅處理，上海市安全監(jiān)管局對(duì)申通集團(tuán)按法律法規(guī)規(guī)定的上限給予經(jīng)濟(jì)處罰。上海地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，深刻反省，采取關(guān)鍵崗位實(shí)行“雙崗”作業(yè)等多項(xiàng)措施強(qiáng)化安全運(yùn)營(yíng)管理。

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